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「亚美app知名ag发财网」荣威i6来了,这次上汽又能红一把了?
2020-01-11 16:09:58   阅读量:734    作者:匿名
摘要:去年7月,荣威rx5以网红车的身份上市,截止12月底,销量已经接近10万辆,这给了i6提供了一个很好的背景。al频道小结荣威i6作为一款定位10万到15万级别的自主轿车,显然将承受合资的巨大压力,但是话又说回来,i6在外观、风阻以及主打的互联网功能上,都给人耳目一新的感觉,从去年rx5的热卖来看,上汽自主的潜力非常的巨大,既然已经捧红了rx5,那么下一个红的是i6,也就不足为奇了。

     

    「亚美app知名ag发财网」荣威i6来了,这次上汽又能红一把了?

    亚美app知名ag发财网,说荣威i6之前,我们先来看一组数据,去年,中国市场轿车累计批发量1216.3万辆,其中,全年销量挤进前10的自主品牌仅有吉利帝豪ec7一款,且仅排在第十位。ec7,22万的销量,比之第九位,全年负增长的现代朗动,也还有超过3万辆的差距。

    比起suv市场,三分天下,已占其二的优秀战绩,自主品牌,在轿车领域的困境由来已久,最显著的表现为,总体销量无法睥睨合资,在10万以上级别的车型,始终无法突破的合资围剿。

    因此此番,荣威i6作为第一款互联网家轿,10万—15万的预估售价,是带着一定的自主使命感的。去年7月,荣威rx5以网红车的身份上市,截止12月底,销量已经接近10万辆,这给了i6提供了一个很好的背景。

    上汽的又一款网红脸

    其实说到荣威i6,除了师出名门——上汽,拥有扎实的功底外,外观是不得不提的,因为如果10万到15万,有那么一款车,让你看一眼,就觉得此车可撩,除了身姿曼妙,颜色妖艳的红色马自达3,恐怕还要数荣威i6了。

    这第一眼看上去,骚的恰到好处,不知道上汽是不是多少受了点大众的影响,荣威i6的前脸比较扁平,当然还有一个主要的原因是,i6的车体本身设计的就很宽,达到了1835mm,这不但给了乘坐者一个横向空间(内部横向宽度为1479mm)上的宽裕感,同时,使车型外观看起来,略显沉稳。

    当然谈到车身的外观设计,很多人最先想到的大概就是黄金比例。黄金分割比例,大概是这个世界最大的玄学,因为一直能引起人们的美观舒适度,而被广泛应用于建筑与艺术领域。

    这几年,自主车企逐渐崛起,手头有了钱,车身设计自然开始被重视,黄金分割比例成为了绕不开的点,例如奇瑞的销量支柱,瑞虎7,其车身就是在最大程度的追求黄金分割比例,车长/轴距、车高/车长、车高/车宽等等能够在视觉上直观感受的地方,都用了黄金比。

    就如顶级汽车设计师peterstevens说的那样,一辆车好不好看,车轮的位置,极其重要,i6不遗余力的将黄金比融入车身的设计,其中,在前后两轮的设计中,最为明显,因此整车看起来,比例十分协调。

    身材好,吃的也少

    其次,i6车身设计的另一个亮点在于,超低的风阻系数,这个数值为0.25cd,我们都最知道,例如奥迪a4,是用了铝合金架构来降低风阻系数,宝马i8则直接采用碳纤维来实现0.26的超低风阻,这样高昂的成本都是家用车无法实现的。

    然而作为自主品牌,在风阻系数上,能有如此优异的表现,非常的不容易,当然,它带来的最直接影响是1.5t的车型,百公里油耗仅为5.9l/100km,这个数值,比起一贯以省油著称的日系车思域还要低了0.2l,对于消费者来说,10万到15万的家用车,油耗确实是买车不可忽略的主要因素。

    互联网产的工业品

    最后,我们还是提一下i6最大的卖点——互联网家轿。荣威i6是继rx5之后,上汽推出的第二款互联网汽车,由于rx5是suv,因此,上汽也就顺理成章的将i6宣传为全球首款量产互联网‘家轿’,同时i6还有另一个引人注目的光环,那就是与阿里巴巴的合作,因此i6可以说是一款结合了传统工业,和互联网革命后的产物。

    说了这么多,最重要的还是i6的互联网功能,熟悉的,就不讲了,来点新鲜的,轻量模拟 k歌(伴奏+歌词优化)服务、支付宝功能、新地图渲染引擎(白天黑夜模式、美食地图等)、有声读物、智能硬件设备管理、组队和路径共享、自动根据白天黑夜自动调整地图模式,共享和朋友之间的路径和风景等,确实有点pc的感觉。

    al频道小结

    荣威i6作为一款定位10万到15万级别的自主轿车,显然将承受合资的巨大压力,但是话又说回来,i6在外观、风阻以及主打的互联网功能上,都给人耳目一新的感觉,从去年rx5的热卖来看,上汽自主的潜力非常的巨大,既然已经捧红了rx5,那么下一个红的是i6,也就不足为奇了。

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